Γιάννης Δελής
Πριν από περίπου 9 χρόνια είχα γράψει σε τοπική εφημερίδα, αλλά και στο περιοδικό CITIZEN πως οταν θα ανοίξει η Αμφίπολη και θα είναι επισκέψιμος ο Λοφος Καστα (εννοείται ότι θα έχουν υλοποιηθεί οι βασικές υποδομές) θα πρέπει να δοθούν μέσω προγράμματος … λεωφορεία δίχως οδηγό! (Όπως στα Τρίκαλα).
Μάλιστα, είχα περιγράψει και τη διαδρομή από τον Λόφο Καστα έως το Μουσείο της Αμφίπολης. Μια μικρή διαδρομή αλλά τόσο ουσιαστική για τους τουρίστες οι οποίοι θα πήγαιναν πρώτα στο Μουσείο της Αμφίπολης και μετά στον Λόφο Καστα. Φυσικά τα απρόσμενα γεγονότα με τον Κορωνοιο μας πήγαν πολύ πίσω όχι μόνο για νέες και εύκολες ιδέες, αλλά παρατηρήθηκε σημαντική καθυστέρηση στο έργο.
Ο καιρός περνάει γρήγορα και η τεχνολογία αλλάζει με πολύ γρήγορους ρυθμούς
Μια διαφήμιση στο Facebook μου θύμισε την πρόταση μου για την Αμφίπολη. Πρόκειται για το περίφημο Railbus.
Έναν φουτουριστικό & ντιζαινατο συρμό που τρέχει επάνω σε φωτοβολταϊκά πάνελ και οι εγκαταστάσεις μπορούν να στηθούν οπουδήποτε.
Αυτή η διαδρομή μεταξύ Λόφου Καστα & Μουσείου Αμφίπολης & αντίστροφα θα ήταν μια πρακτική λύση και μια έξυπνη ιδέα για να προσελκύσουμε τουρίστες.
Εάν δεν καινοτομησουμε και δεν δημιουργήσουμε κάτι πολύ δυνατό δεν θα μπορέσουμε να σταυρώσουμε ικανό αριθμό τουριστών και θα μείνουμε στα ίδια μεγέθη με ελάχιστη αύξηση…
Όμως ενώ υπάρχουν λαμπρές ιδέες & πράγματι υπάρχουν εναλλακτικές προτάσεις που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν ακόμα δεν έγιναν τα βασικά όπως ο περιβόητος δρόμος από τη Μεσολακκια μέχρι τον Λόφο Καστα…
Αυτή τη στιγμή περισσότερα φώτα LED έχουν τα διόδια Στρυμονικού … παρά ο Λόφος Καστα…
Οι λύσεις είναι μπροστά μας & χρήματα μπορούν να αναζητηθούν από την Ευρώπη. Όραμα & θέληση χρειάζεται …
